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稀土业应主动适应“一带一路”发展需要

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   近年来,包钢“钢中天然含稀土”的优秀性能逐渐被人熟知。而包钢也凭借此优势,高度关注“一带一路”发展进程,并将这项国家级顶层合作倡议纳入企业规划,以“稀土钢”和“包钢制造”品牌魅力,推动包钢投身到国家发展战略重大机遇中。

2015年1月,由包钢“稀土高强钢”加工而成的我国单支最大、重达42吨的螺旋焊管销往埃及,用于苏伊士运河塞得港港口建设。2017年5月开通的被誉为“肯尼亚百年铁路之梦”的蒙内铁路,全部采用中国标准、中国技术、中国装备建造,在这条洋溢着浓浓中非友谊的铁路上,包钢供应的钢轨超过2万吨。

包钢的发展实践证明,在“一带一路”沿线国家巨大的基础设施投资和建设需求将会为钢铁、水泥、有色金属行业的发展带来新的契机。稀土作为功能材料,改性添加剂在制造业的许多种新型材料、器件和设备上均有应用,且很多时候其发挥的功能和特性具有不可替代性。

当前,我国拥有世界稀土产能、产量和消费量三个第一,同时也拥有全球最大的制造业体量。通过实施“一带一路”,加强我国稀土业与世界的联系,巩固和加强我国稀土大国的国际地位,将稀土及其功能材料的供应优势转换为行业领航优势,主导和平发展年代的产业规则制定,主动承载开放包容的大国担当,将引领全球稀土市场的发展方向。
 

例如,在水运及航运的建设中,稀土永磁体的用量将会增多,在核电、风电、太阳能及再生能源领域,将会用到铜铟镓硒薄膜太阳能电池、含铋的半导体等金属,不管是永磁体还是其他有色金属,稀土作为有色金属中重要的组成部分,也将在“一带一路”的快速列车下,获取更多的发展和机遇。

据测算,今后中国稀土外贸交易每四块钱就有一块是在“一带一路”上成交的,而对于中国来说,在国际经济地位上,最缺少的还是话语权,话语权的缺失导致在出口贸易上的被打压,这点体现在稀土行业最为明显。

为此,我国稀土企业应主动适应“一带一路”的需要,首先,及时根据国内外市场需求的变化,积极推动稀土产业结构升级调整,进一步提升稀土高附加值产品比重和国际竞争力。其次,借助“一带一路”,面对广阔的国际市场选择潜力合作伙伴,逐步建立起带有我国与其他国家的合作关系。第三,通过科学技术手段促进稀土标准化、规模化生产,保障稀土产品的质量安全。

 
 带气缸磁性分张器是利用气缸行程来控制器分张器的磁力。分张器磁性部分依托气缸连接杆在分张器的内部进行来回运动,靠气压进行推动,从而控制分张器表面的磁力大小;气缸气压在0.6-1.0Mpa。带气缸磁性分张器相比普通固定式分张器,主要优点在于可以调节控制分张器磁力 通过气缸回缩 能轻松的将分张器从板料移开  从而减少工人的劳动强度,提高工作效率。
   

更重要的是,我国稀土企业应抱团取暖,并有责任、有信心、有能力,带领稀土组成‘航空母舰’,扬帆出海。特别是大的稀土公司要走在“一带一路”倡议布局的前端,在保有传统市场的同时,借助“一带一路”的机会开拓新型市场,着力提升稀土战略地位和战略价值,谋求更远更快发展。

 
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