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《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第2批)出炉了

平安证券研报提示,第二批推广目录如期而至,新车型占比超60%。3月初第二批新能源汽车推荐目录发布,时隔首批目录恰好满月,显示政府部门对
平安证券研报提示,第二批推广目录如期而至,新车型占比超60%。3月初第二批新能源汽车推荐目录发布,时隔首批目录恰好满月,显示政府部门对新能源汽车推荐目录更新重回常态化。第二批目录中,申请机动车新产品公告291批、293批的新车型占比达到60%,补贴新政对新能源汽车产业链的配套情冴影响得以体现。

 

客车领域磷酸铁锂电池能量密度跃升,三元禁令实质破冰。入选本批目录的纯电客车产品中,45款配套磷酸铁锂电池组能量密度达到120Wh/kg,其中宁德时代35款配套产品超过130Wh/kg,行业龙头技术领先优势显现。3款搭载三元电池的纯电客车入选本次目录,说明《电动客车安全技术规范》公布后以技术导向代替行政命令的行业指导方式已经确立,“三元禁令”实现实质破冰。

 

乘用车领域三元配套占据绝对优势,微型车有望成为新的增长点。第二批推广目录中乘用车产品三元配套比例达到85%,占据绝对优势;目录中13款车型为续航里程150-180公里的微型车,占比达40%。随着国家对低速电动车监管趋严,以及北汽、上汽、江淮等主流车企均推出自己的微型电动车型,微型车将凭借高性价比成为乘用车领域新的增长点。

 

专用车领域旧款车型为主,车型改进情冴仍待观察。17年的补贴新政对于新能源专用车给予度电补贴,以按照装电量增加的“累进累退”补贴计算方式,鼓励少装电的短途专用车型。但是由于第二批目录中专用车仍以旧款车型为主,因此少装电趋势体现并不明显。在明确搭载电量的10款车型中,有7款装电量均超过50Kwh;后续专用车改进方向仍待观察。

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